nasos1975 | Восполняя пробелы (Reply)

Я уже писал о грандиозном геморе с задней покрышкой но вот чет провтыкал написать о решении этого геморняка. Собственно говоря было

стало

вид изнутри (собственно говоря как это сделано)

Вродебы все ок, но так жеж не бывает ))) Боковина покрышки стала жестче на месте латки - это видно на фото

что это означает на практике? Колесо с такой покрышкой будет хуже входить в поворт( при повороте более мягкая боковина протектора уходит в противоположную от поворота сторону давая протектору буквально впиваться в грунт и как результат идеальная сцепка с землей)вроде бы стремно,но в этот момент меня начинает давить жаба....
смотрим фото
раз

и два

На веле покрышка проехавшая 70 км, рядом (которая клееная) прошедшая почти 700 км. найдите отличия (то что на веле покрышка грязная не канает :) ) Отличи не...НЕТ ВАЩЕ протектор живее всех живых - жаба приобретает гигантские размеры...
Как вариянт выхода из ситуации - весной во время ТО снять переднюю покрышку,а вместо нее поставить клееную...ну а одна покрышка будет как грится про запас)))

А пока катаемся так